En excluant les jantes fabriquées en bois au début du siècle, la jante rayon forme partie des trois différents modèles de jantes. La jante rayon a remplacé la jante en bois. Cette jante est faite de multiples rayons croisés, qui forment des triangles.

Economique et facile, la jante rayon a su conserver sa popularité auprès des motos et des vélos. Une quantité de rayons sont jointes au moyeu et le cerclage extérieur de la jante rayon. Habituellement, la jante rayon est en acier.

La jante rayon est disponible en plusieurs coloris et dimensions. Tous les rayons de la jante rayon sont croisés pour former une structure faite de triangles. Le bénéfice de cette origine est que le triangle est une forme qui ne change pas, tout en étant élastique. Cet avantage donne à la jante rayon un facteur de bonne déformation pour les engins tout- terrains, qui endurent des chocs frontaux.

L’ennui avec la jante rayon c’est qu'elle tient mal à la flexion latérale, la torsion et à l’augmentation de vitesse. La jante rayon a donc ses limites et demande un réglage de la tension des rayons et un entretien très régulier. Tous en matière d'equipement moto

Pour empêcher que les rayons de la jante rayon déchirent la chambre à air, placez un cerclage en caoutchouc sur le pourtour de la jante rayon. Le cerclage caoutchouc protégera la chambre à air de la liaison directe.